...In Acnion № 171

Код: ...In Acnion № 171

De Havilland D.H.9

Название: - The De havilland D.H.9
Автор: J. M. Bruce
Серия: Profile Publication № 63
Язык: английский
Год издания 1965, октябрь.
Формат: pdf
Размер: 4,42 Mb
Файл залит 18.10.09.

I do not know who is responsible for deciding upon the D.H.9, but I should have thought that no one would imagine we should be able to carry out long distance bombing raids by day next year with machines inferior in performance to those we use for this purpose at present. I consider the situation critical and I think every endeavour should be made at once to produce a machine with a performance equal at least to the existing D.H.4 (275 Rolls-Royce) and to press on with the output with the utmost energy ... I am strongly of opinion that unless something is done at once we shall be in a very serious situation next year with regard to this longdistance day bombing...

Я не знаю, кто ответственный за выпуск D.H.9, но я полагаю, что никто не представит себе в должной степени, как нам необходим уже в следующем году аэроплан , способный выполнить длительный перелет на большое расстояние с грузом бомб. А пока мы используем устаревшие машины не способные на сегодняшний день справиться с возросшими к ним требованиями.. Я считаю ситуацию критической и думаю, что каждая новая разработка аэроплана должна делаться с характеристиками не ниже, чем у D.H.4 (Rolls-Royce 275 л.с.)... Я небезосновательно считаю, что если не принять необходимых мер немедленно, то мы останемся в такой же серьезной ситуации и в следующем году, по отношению к дальним дневнымх бомбардировкам объектов противника...

Скачать файл PDF. 4,42Mb

De Havilland D.H.9

Название: - The De havilland D.H.9
Автор: J. M. Bruce
Издательство: – Albatros Productions Ltd.
Серия: Windsock DАТАFILE 72
Язык: английский
Год издания 1998
Формат: pdf
Размер: 59,18 Mb
Файл залит 18.10.09.

Из огромного разнообразия типов аэропланов Первой мировой войны, находившихся на вооружении RFC/RAF, самолеты конструкции Де Хевилленда следует выделить отдельно. Начиная с D.H.1 и D.H.2 с толкающим винтом 1915 года до двухмоторного бобардировщика D.H.10 Amiens 1918 года, компания Де Хевилленда предусматривала различные усовершенствования для успешного конкурирования с другими машинами, находящиеся на вооружении Британских авиаторов. Среди них самолеты классического типа, уже описанные в нашей серии DATAFILE. Это D.H.2, D.H.5 и прогрессивный D.H.10, воплотивший в себе качества маневренного D.H.4 и большой разновидности модификаций девяток (D.H.9). В представленной здесь работе, посвященной самолету D.H.9, мы закрываем давнишний пробел в наших выпусках и Джек Брюс профессионально, документированно описывает историю этого самолета, прилагая нашему вниманию одновременно чудесную и разнообразнейшую коллекцию архивных фотографий фотографий. Были уже и другие монографии, посвященные девятке, но труд такого объема, пожалуй останется наиболее полным к настоящему времени. Опубликованный к 80-й годовщине окончания войны, DATAFILE No 72 будет достойной памятью двухместным раэведчикам D.H.9. Рэй Раймелл. 1998 год.

Of the varied types that served with distinction in the RFC/RAF during WWI those products of de Havilland stand apart. From the DH1 and DHla pushers of 1915 to the DH10 Amiens bomber of 1918, the company provided a number of excellant fighting machines that served British airmen well. Among them are classic types already featured in our DATAFILE series - the DH2, DH5 and the formentioned DH10 with Specials currently in preparation for the mercurial DH4 and long-serving 'Nine Ack'. In profiling the DH9 this DATAFILE plugs another long-standing gap in our canon and Jack Bruce ably documents the type's troubled history, supporting his narrative with a wonderfully diverse collection of archive photographs. There have been other monographs devoted to the 'Nine' but this volume will probably remain the definitive study. Published on the 80th Anniversary of the Armistice, DATAFILE No.72 is a worthy tribute to this somewhat flawed two seater reconnaissance machine. Ray Rimell, November 1998.
Файл залит 18.10.09.

Скачать файл PDF. 59,18Mb